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发表于:2018-03-29 15:24 分享至:

  (通讯员 郝光亮 胡佩民 记者 钟建) 11月24日为山东海上安全警示日,为进一步提高公众海上安全出行意识,营造浓厚的安全生产氛围,烟台市海事局结合多年经验,对破解冬季季风防抗难题上进行了经验分享。

  据悉,渤海湾冬季季风频繁,其影响力不亚于台风对中国南部海域的侵害;尤其是地处渤海湾“C”型海岸构架南岸尖端的烟台海域,受渤海海峡狭管效应影响,迎面侵袭的冬季季风在此叠加生成巨浪,极易诱发海上险情事故。

  为从根本上解决冬季季风防抗难题,烟台海事局从规律性研究入手,切实找准小型过路船、锚泊船安全管理问题并对症下药;同时立足创新,自主研发了船舶交通管理值班辅助系统,实现了险情的提前预警预防和及时发现处置,形成了有效的从码头、锚地到近海航路的梯次防控格局。近一个月来,烟台海域多次遭受10级大风侵袭无事故。

  烟台辖区有各类客运航线多条,每年有千万名旅客和百万台车辆乘船往来。其中包括烟台至韩国平泽、仁川、济州岛3条国际航线;烟台至大连、烟台至旅顺、蓬莱至旅顺3条省际航线;蓬莱至长岛、龙口至桑岛、芝罘湾至崆峒岛3条陆岛航线;以及长岛至庙岛、北部五岛等10多条岛岛航线,客运安全保障任务十分艰巨。

  烟台海事局局长徐增福告诉记者,“客船列‘四类重点船舶’之首,渤海水域列‘六区一线’重点水域之先;防抗冬季季风必须把渤海湾客船安全放在首位,重点在大风的预警预防上狠下功夫;只有执行规定不打折扣,落实措施一丝不苟,才能牵牢客船安全这个‘牛鼻子’,最终赢得季风防控的主动权。”

  为避免客船恶劣天气冒险开航,山东省规定海面风力7级及以上时,从事港口旅客运输服务的港口经营人不得允许旅客、车辆上船,特别是烟台至大连等省际客船单次航行时间六七个小时,因此每逢7级以上的大风天气时,幸运农场:海事部门将在大风来临前8个小时取消省际航线客船的开航计划。

  烟台海事局指挥中心主任朱孔杰介绍,“为了减少客船航行途中遭遇大风可能,烟台、大连两地海事部门建立了天气预报相互通报机制,任何一方预报的海域风力在7级以上时,客船就要提前停航。另外,我们还通过许多海岛气象站和过往船舶来强化风力实测,一旦遇有7级以上的突风,就及时向在航客船和所属船公司通报以策安全。”

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