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我觉得他们很厉害
发表于:2018-06-09 13:37 分享至:

  幸运农场网站科尼塞克大中华区总经销商FFF-Automobile董事长付嵩洋在北京车展接受爱卡汽车专访,他表示对于科尼塞克进驻中国市场,现在仅仅只是个开始。面对中国消费者对于超级跑车的需求,他们已经做好了准备。

  付嵩洋:这个事情到现在筹划了一年半左右。因为从最开始我们有这个点子,然后会沟通很多事情,同时集合了我们身边的很多很专业的朋友,一起来做。其中包括车的选材、外观,还有整个车型的配置,比如发动机等等。全部是我们一直在提意见,提要求来做。

  爱卡汽车:我感觉可能厂方对于这样一个活动,更看重的是在国内市场在豪华型跑车粉丝中的影响力。

  付嵩洋:对,因为科尼塞克它算第二次来中国,其实很早之前,就来过一次了,当时也做得不太好。这次,我们相当于一个全新的概念到这里来,反响预计比以前好很多。说实话当时我刚开公司,我预备好了十年计划,用十年去做这个事情,没想到现在效果这么好。

  爱卡汽车:这是一个很小的市场,可能在这个小的市场里占得先机是一个很重要的因素,就是经营好自己的核心的东西,这也是你们得优势所在。

  付嵩洋:其实对待真正喜欢车的人,我们不用过多去想怎么经营,因为他本身就喜欢车,我就是这样。因为我之前也有很多的车,本身就没有带保险,维修是很大的问题。但我硬着头皮就买了,就因为喜欢,每天我只要看见它就开心。其实我不用经营它,面对喜欢车的这部分消费群体,只要我们一直在更新车的这些东西,他们也会一直追随。我们会不定时举办一些活动,一些粉丝会什么的,这些都是微乎其微的东西,最关键的点还是对车的热爱,因为喜欢车,是一个很直接的感觉,你看见车之后就会血脉沸腾,这这种激动的感觉是任何东西媲美不了的。

  爱卡汽车:可能这个车保有量很小,可能维修是一个问题,您帮助他们解决这个吗?

  付嵩洋:维修不是一个问题,因为我们有自己的维修中心。我们有随时待命的培训技师,我们随时可以把车修好。而且现在最新款的车用iphone就可以检查你车上所有的东西,能控制玻璃升降、开关。我们的车上装了一个远程的发送信号,如果车内部有什么问题,就会直接把这些问题反馈到总厂。之后他们会对这个问题进行检查,可以很快的反馈出这个车出了什么问题。

  这些车的类型偏机械化比较多。所以坏的机率很小,它的电脑配件各方面的相对来说比较成熟了。如果真的是发动机坏了,或者是后厢坏了我们就直接给顾客换了,而不是进行维修了。

  爱卡汽车:我想问一下关于这种超跑的车主,或者是大马力车的车主他们应该怎么样,注入一些什么样的社会影响,车辆的噪音污染什么,你有什么建议?

  付嵩洋:首先大马力车主,平时总上路其实对他们来说也不舒服。所以他们上路都比较少,而且一般来说我比较推崇的是多一些民间活动。比如多去赛道玩玩,能体验到这个车真正不一样的地方。其实平时去山间小路玩玩,没有那么堵车的地方也会比较舒服一些。

  爱卡汽车:我知道每年你们都会举办DPR这个活动,今年的DPR活动我们看到就是ONE2ONE这个车型。

  付嵩洋:我们今年的活动是我们小规模举办的,因为每年是不一样的。今年大概就是,比较小众一点的去欧洲,去跑一圈。今年我们俱乐部另外一个领导,已经决定今年要做一个慈善式的友谊赛。

  付嵩洋:可能会卖票的,因为今年他们的超级车陆续都到了,所以今年要开一个友谊赛。

  爱卡汽车:对于超跑的发展,您对于新能源的超跑、混合动力的超跑是一种什么样的看法?因为我知道现在很多比如像保时捷他们都在做。

  付嵩洋:说实话保时捷就是把所有人的脑袋给炸了一通。它逼得现在所有的超级车出来以后,连(纽博格林)它的车速都不敢动。据我了解,保时捷大概出了20多台的实验车,法拉力都没法比,所以在这方面保时捷它真的是太厉害了。可以这样说,法拉力做的是现在,但保时捷做的是未来,这个是完全不一样的概念,我觉得他们很厉害。

  爱卡汽车:我知道现在包括阿斯顿马丁在训练营推出它的Q定制服务,科尼塞克这边会不会也推出相关的客户专属定制的服务?

  付嵩洋:我们一直都是专属定制,任何东西除了外观,你让我把尾翼插在这不太可能的话,其它所有的配色,内饰选。